Historia powstania komunikacji miejskiej w Chojnicach

1.07.1959
Powstanie Miejskiego Zakładu Komunikacji w Chojnicach przy Miejskim Przedsiębiorstwie Gospodarki Komunalnej. Przedsiębiorstwo mieściło się na Placu Piastowskim. Zakład posiadał 2 autobusy marki Star i zatrudniał 10 pracowników (kierownika zakładu, dyspozytora, 4 kierowców i 4 konduktorów).
11.07.1959
Pierwszy kurs na trasie linii nr 1 z Dworca PKP do Osad Bytowskich.
17.07.1959
Przedłużenie linii nr 1 z Osad Bytowskich do Charzyków i utworzenie linii nr 2 z Małych Osad do Topoli.
1960
Dostawa 3 autobusów marki San HO1, 
Zmiana trasy linii nr 2 Małe Osady - Lasek Miejski, utworzenie linii nr 3 z Topoli do Pawłowa. 
Zwiększenie ilości pracowników do 20 osób. Powstanie dwóch stanowisk przeglądowo-naprawczych. 
1961
Wzrost taboru do 7 jednostek i zwiększenie zatrudnienia do 27 osób. 
1962
Wzrost taboru do 8 jednostek i zwiększenie zatrudnienia do 35 osób.
1963
Zmiana miejsca siedziby zakładu z Placu Piastowskiego na ulicę Dworcową 20 i przystosowanie nowej siedziby do potrzeb zakładu, dzięki czemu zakład pozyskał własne zaplecze. Zwiększenie ilości taboru do 10 autobusów i zatrudnienia do 39 pracowników.
1964
Niwelacja terenu dla potrzeb zakładu, zwiększenie taboru do 12 jednostek i zmniejszenie zatrudnienia do 37 osób.
1965 do 1967
Wykonanie kanałów przeglądowo-naprawczych w pomieszczeniach po byłych garażach. Zmniejszenie taboru do 11 sztuk (w 1966 roku zakład posiadał 14 autobusów).Wzrost zatrudnienia do 44 osób.Wykonanie kanałów przeglądowo-naprawczych w pomieszczeniach po byłych garażach. Zmniejszenie taboru do 11 sztuk (w 1966 roku zakład posiadał 14 autobusów).Wzrost zatrudnienia do 44 osób.
1968
Dobudowanie dwóch stanowisk przeglądowo-naprawczych, utworzenie pomieszczeń socjalnych dla załogi, uruchomienie centralnego ogrzewania. Wybudowanie pomieszczenia administracyjnego. Zwiększenie taboru do 12 jednostek i zatrudnienia do 53 osób.
1969
Zmniejszenie taboru do 10 autobusów i wzrost zatrudnienia do 56 osób.
1970
Wykonanie miejsc do parkowania i utwardzenie zajezdni. Utrzymanie ilości taboru i zatrudnienia.
1971
Wybudowanie dla własnych potrzeb stacji paliw.
1973
W wyniku budowy zakładów Mostostal i Zremb uruchomiono linię nr 4 na trasie Dworzec PKP – Cmentarz Komunalny, a w późniejszym czasie przedłużono ją do Zrembu. Uruchomienie linii nr 5 z Osad Bytowskich ulicą Reymonta, 31 Stycznia, Sukienników, Gdańską, Tucholską, Przemysłową do Mostostalu. W wyniku powstania nowych linii został zwiększony tabor do 21 sztuk, zatrudnienie wzrosło do 66 osób.
1976
W celu odciążenia linii nr 1 uruchomiono linię nr 6 z Osad Bytowskich do Dworca PKP oraz linię nr 7 z Urzędu Miasta (obecnie budynek Starostwa) przez Osiedle Hallera do Zrembu. 
Utworzono linię nr 8 z ulicy Człuchowskiej przez Plac Jagielloński, Osiedle Hallera do Zrembu. Tabor zwiększył się do 28 sztuk, a zatrudnienie wzrosło do 110 pracowników.
W tym roku zakład zmienia nazwę i przechodzi pod Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Bydgoszczy z nazwą Zakład Komunikacji Autobusowej w Chojnicach.
1978
Z powodu braku części zamiennych do taboru autobusowego zakład zostaje zmuszony zawiesić linie nr 5 i 7 na ponad rok.
1979
We wrześniu zostaje uruchomiona linia nr 9 ze Szkoły Podstawowej Nr 7 przez Osiedle Kolejarz do Zrembu. W trzecim kwartale tego roku zostaje oddana do użytku częściowo wybudowana hala warsztatowa z trzema stanowiskami przeglądowo-naprawczymi, warsztatem ślusarskim, stanowiskiem do naprawy ogumienia, stanowiskiem diagnostycznym, pomieszczeniem biurowym dla mistrzów oraz zostaje rozbudowany i zmodernizowany budynek dyspozycji ruchu z pomieszczeniem na kasę, poczekalnię i pokojem dla kierowców. Wprowadzono również łączność krótkofalową z autobusami.
1980
Dokonano modernizacji w warsztacie, dzięki czemu powstały dodatkowe pomieszczenia (stołówka, pomieszczenie na archiwum, pomieszczenia biurowe). Stan taboru obniżył się do 33 sztuk, a zatrudnienie wzrosło do 133 pracowników.
1981
Następuje wykup i wymiana gruntów, dzięki czemu zakład stał się obiektem scalonym, co spowodowało poprawę warunków parkowania autobusów. 
Stan taboru zwiększył się do 39 sztuk a zatrudnienie do 148 pracowników.
1982
Dokonano niwelacji terenu przyjętego w poprzednim roku. Nawierzchnię utwardzono przy pomocy wycofanych pokładów tramwajowych. Tabor utrzymuje się w niezmienionej ilości 39 sztuk, a zatrudnienie wynosi 159 osób3
1983
Modernizacja dwóch stanowisk przeglądowo-naprawczych, przystąpiono również do budowy oczyszczalni ścieków zaolejonych. Wycofano i skasowano 6 autobusów.
W maju zakład uruchamia linię nr 10 kursującą Angowicką – Sukienników – Mickiewicza – Cmentarz Komunalny.
1984
W związku z obchodami 25-lecia istnienia komunikacji miejskiej w Chojnicach Dyrekcja WPK–Bydgoszcz przyczynia się do pozyskania 10 nowych autobusów typu Jelcz Berliet PR 100U. Kontynuowana jest budowa oczyszczali i utwardzanie gruntów.
1986
Rozbudowa i modernizacja obiektów obsługowo-naprawczych i dostosowanie ich do wymogów taboru wielko-pojemnego.
Od 1 kwietnia przedłużono linię nr 7 do Działek Metalowiec.
Od 1 sierpnia została otwarta linia LN z Dworca PKP do Nieżychowic.
1987
Doprowadzono przyłącze i sieć CO, rozbudowano myjnię autobusową.
1988
Zmodernizowano budynki zaplecza technicznego. Uruchomiono wulkanizację dętek.
1 października1988 roku - w wyniku rozpadu Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego zakład zostaje przekształcony w samodzielną jednostkę przyjmując nazwę Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Chojnicach, którego organem założycielskim był Naczelnik Miasta Chojnice.
01.06.1991 do 1997
Przedsiębiorstwo zostaje przekształcone w zakład budżetowy pod nazwą Miejski Zakład Komunikacji.
Stan autobusów 30 szt., zatrudnienie 105 pracowników, ilość wozokilometrów 1200 tys. rocznie, ilość przewożonych pasażerów 2161 tys. w ciągu roku.
2.03.1998
Nastąpiło przekształcenie w spółkę o nazwie Miejski Zakład Komunikacji Spółka z o.o., zakupiono autokar turystyczny marki Bova Futura, który obsługuje wycieczki krajowe i międzynarodowe.
15.10.1999 do 2001
MZK Sp. z o.o. zostaje przeniesiony do nowej siedziby przy ulicy Angowickiej 53 w Chojnicach z dotychczasowego użytkowania przy ul. Dworcowej 20. Uruchomiono stacje sprzedaży paliwa na zewnątrz.
Zakład ponadto prowadzi działalność:
-przewozy autokarowe krajowe i zagraniczne,
-mechanika pojazdowa pojazdów ciężarowych,
-blacharstwo samochodowe,
-naprawa pomp wtryskowych,
-wulkanizacja.
Stan taboru autobusowego to 30 szt., zatrudnienie 83 pracowników.
2002 do 2003
Zakup 2 autobusów niskopodłogowych maki DAB.
Stan taboru autobusowego to 26 szt., zatrudnienie 79 pracowników.
27.09.2004
Oddanie do użytku Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów.
2004/2005
Rozpoczął się remont Stacji Paliw, w wyniku którego zamontowano nowe dwupłaszczowe zbiorniki, nową instalację, pełny monitoring gospodarki magazynowej oraz zakupiono  część nowych dystrybutorów.
W czasopiśmie z branży transportowej „Zajezdnia” ukazał się artykuł pt. „45 – ta rocznica powołania komunikacji miejskiej”.
W dniach 16 – 22 września MZK Chojnice włączył się czynnie w obchody Europejskiego Tygodnia Mobilności – jako jeden z niewielu z polskich miast.
5 marca 2005 - Powstanie strony internetowej www.mzk.chojnice.pl.
27.12.2005
Zakup czterech autobusów niskopodłogowych marki MAN NL 202, dwa w październiku i dwa w grudniu.
Stan taboru autobusowego to 28 szt., zatrudnienie 82 pracowników.
2006
Stan taboru autobusowego to 28 szt., zatrudnienie 84 pracowników
28.11.2007
Zakup dwóch autobusów marki MAN. Jeden NL 202, drugi przegubowy marki MAN SG 292, mogący pomieścić 160 pasażerów. Jest to drugi w historii taboru Chojnickiego MZK autobus przegubowy.
Stan taboru autobusowego to 29 szt., zatrudnienie 81 pracowników.
2008
Zakup dwóch autobusów miejskich marki MAN NL 263 mogących pomieścić 105 pasażerów.
Zakup dwóch autobusów. Jeden miejski marki MAN A12 mogący pomieścić 98 pasażerów. Drugi wycieczkowy marki Bova.
Testowanie nowej linii nr 9 w okresie od 01.10.2008 do 01.12.2008 na odcinku Pawłówko-Szpital przez Osiedle Kolejarz.
Liczba przewożonych pasażerów 1664 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego na koniec roku to 27 szt., zatrudnienie 80 pracowników.
2009
Zakup dwóch autobusów miejskich marki VW Kutsenits mogących pomieścić 34 pasażerów i jednego marki Jelcz M081MB mogącego pomieścić 40 osób.
Wynajęcie pomieszczeń i placu.
Liczba przewożonych pasażerów 1475 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego to 24 szt., zatrudnienie 66 pracowników.
2010
Kasacja ostatniego liniowego autobusu typu Autosan H9-35.
Wydłużenie linii nr 10 do miejscowości Angowice, Nowy Dwór, Cołdanki Ogorzeliny.
Wprowadzenie linii podmiejskich do miejscowości Dąbrówka „D” i Konarzyny „K”.
Stopniowy remont pomieszczeń pod wynajem wewnątrz budynku.
Wynajęcie pomieszczeń drukarni Certus.
Liczba przewożonych pasażerów 1228 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego to 25 szt., zatrudnienie 64 pracowników.
2011
Wprowadzenie linii nr 3 na odcinku Chojnice/Sukienników-Nowa Cerkiew-Lotyń-Jeziorki-Kruszka.
Wprowadzenie linii podmiejskich do miejscowości Zamarte „Z”, Rytel „R”, Piastoszyn „P”, Obkas „O”.
Zakup dwóch autobusów miejskich marki Autosan H7-20.10 mogących pomieścić 40 pasażerów i jednego marki Neoplan N316L.
Wynajęcie miejsc parkingowych.
Liczba przewożonych pasażerów 1550 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego to 28 szt., zatrudnienie 65 pracowników.
2012
Likwidacja wszystkich linii podmiejskich.
Zakup dwóch szt. używanych autobusów marki Mercedes 405N2 – dwudrzwiowy.
Zakup dwóch szt. używanych autobusów marki Mercedes 405N – trzydrzwiowy.
Liczba przewożonych pasażerów 1056 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego to 30 szt., zatrudnienie 66 pracowników.
2013
Zakup używanego autobusu marki MAN A37. 
Wynajęcie pomieszczeń i placu.
Liczba przewożonych pasażerów 998 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego to 30 szt., zatrudnienie 66 pracowników.
2014
Wymiana stolarki okiennej w pomieszczeniach biurowych.
Wynajęcie miejsc parkingowych.
Liczba przewożonych pasażerów 977 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego to 30 szt., zatrudnienie 57 pracowników.
2015
Kapitalny remont punktu kasowego oraz sklepu Stacji Paliw.
Zakup mobilnej myjni do mycia samochodów ciężarowych, dostawczych i autobusów.
Utwardzenie terenu placu manewrowego oraz utworzenie nowych miejsc parkingowych wraz z wykonaniem dodatkowego oświetlenia.
Remont pomieszczeń warsztatowych m.in. wymian świetlika dachowego, stolarki okiennej i drzwiowej, zakup i montaż kurtyn powietrznych.
Przebudowa pomieszczeń magazynowych na pomieszania biurowe i socjalne.
Liczba przewożonych pasażerów 984 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego to 30 szt., zatrudnienie 63 pracowników.
2016
Zakup używanego autobusu marki Neoplan PC9. 
Wprowadzenie na okres testów linii nr 8A na trasie Zakładowa – 31 Stycznia przez Os. Kolejarz, ulicę Asnyka i ZSz nr 7.
Wynajęcie pomieszczeń firmie Mikronet Chojnice.
Zakup dwóch sztuk używanych autobusów marki IVECO Rapido 65C18.
Zakup siedmiu używanych autobusów marki IVECO Citelis - dostawa dwóch sztuk w 2016 roku.
Liczba przewożonych pasażerów 953 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego to 34 szt., zatrudnienie 64 pracowników.

2017
Zakup używanego autobusu marki MAN A76.
Zmiana trasy linii nr 8A  Angowicka - Os.Kolejarz - Asnyka - ZSz nr 7 - 31 Stycznia.
Liczba przewożonych pasażerów 935 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego to 35 szt., zatrudnienie 63 pracowników.

2018
Obniżenie ceny wszystkich biletów miesięcznych o 50%.
Zakup dwóch używanych autobusów MAN A76.
Zakup jednego używanego autobusu MAN A47.
Dostawa autobusów z projektu „Utworzenie transportowych węzłów integrujących wraz ze ścieżkami pieszo – rowerowymi i rozwojem publicznego transportu zbiorowego na terenie Chojnicko – Człuchowskiego Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego”.
MMI Iveco Urby 72C – 3 szt.
MAN Lion's City A37 – 5 szt.
Liczba przewożonych pasażerów 1391 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego to 38 szt., zatrudnienie 65 pracowników.

2019
Zakup jednego używanego autobusu Mercedes Citaro 0530G  (trzeci w historii autobus przegubowy).
Zakup dwóch używanych autobusów MAN A21.
Liczba przewożonych pasażerów 1484 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego to 31 szt., zatrudnienie 66 pracowników.

2020
Zakup jednego używanego autobusu MAN A76.
Liczba przewożonych pasażerów 934 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego to 34 szt., zatrudnienie 61 pracowników.

2021
Zakup jednego używanego autobusu MAN Lion's City A78.
Zakup dwóch używanych autobusów MAN Lion's City A20.
Liczba przewożonych pasażerów 809 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego to 31 szt. (w tym jeden czasowo wycofany z eksploatacji), zatrudnienie 60 pracowników.
Uruchomienie strony facebook.com/MZKChojnice - 16 września 2021 roku.

2022
Zmiana cen biletów jednorazowych i karnetów – czerwiec.
Wydłużenie linii nr 8 do Topole PSSE oraz dodanie dodatkowych kursów – grudzień.
Sprzedaż dwóch autobusów 153 i 171 – grudzień.
Liczba przewożonych pasażerów 1393 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego to 30 szt., zatrudnienie 57 pracowników.

2023
Uruchomienie instalacji fotowoltaicznej  o mocy 39,78kW.
Testowanie autobusu elektrycznego PILEA 10E – czerwiec.
Testowanie autobusu elektrycznego MAN Lion’s City 18E – lipiec.
Zakup używanych autobusów - kwiecień MAN A20  198 i MAN  A47 197.
Zakup używanych autobusów - listopad MAN A20  199 i 200.
Uruchomienie systemy FALA  w Chojnicach - 13 października.
Sprzedaż pięciu autobusów 168 - maj, 172, 175, 176, 177 – grudzień.
Bezpłatna komunikacja w dniach 22 września, 15 października.
Liczba przewożonych pasażerów 1505 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego to 29 szt., zatrudnienie 55 pracowników.

2024
Testowanie autobusu elektrycznego Solaris – marzec.
21 marca „Dzień bezpłatnej komunikacji miejskiej”.
1 czerwca z okazji „Dnia Dziecka” bezpłatna komunikacja dla dzieci.
Zakup używanych autobusów MAN A20  201 i 202 – czerwiec.
1 lipca „Dzień bezpłatnej komunikacji”, 65-Lecie MZK Chojnice, nowe logo MZK Chojnice.
Nowy cennik biletów ważny od 1 września.
Rozpoczęcie badań marketingowych wielkości oraz przekrojowej struktury popytu w autobusach chojnickiej komunikacji – wrzesień.
Sprzedaż autobusu IVECO 169 – wrzesień.
22 września bezpłatna komunikacja „Dzień bez samochodu”.
Zakup używanych autobusów Solaris Urbino 8,6  203 i 204 – październik.
Wymiana bramy wjazdowej – październik.
Sprzedaż autobusu IVECO 170 – listopad.
Wymiana dystrybutora plus uruchomienie dodatkowej komory zbiornika – grudzień.
Wymiana i montaż bram garażowych z jednej strony w hali naprawczej budynku administracyjno-warsztatowego – grudzień.
Wymiana wraz z montażem większości okien oraz drzwi w budynku administracyjno-warsztatowym – grudzień.
Liczba przewożonych pasażerów 1430 tys. w ciągu roku.
Stan taboru autobusowego to 28 szt., zatrudnienie 59 pracowników.

2025
Wymiana i montaż pozostałych bram garażowych z jednej strony w hali naprawczej budynku administracyjno-warsztatowego – marzec.
Zakup używanych autobusów MAN Lion’s City A66 205 i 206 – maj.
16 maja „Dzień bezpłatnej komunikacji miejskiej”.
1 czerwca z okazji „Dnia Dziecka” bezpłatna komunikacja.
Spotkanie z Młodzieżową Radą Miejską. Prezentacja „Koncepcji optymalizacji oferty przewozowej MZK Sp. z o.o. w Chojnicach” zaprezentowana przez firmę zewnętrzną  - czerwiec.
Czyszczenie i litrażowanie zbiorników, wymiana pozostałych dystrybutorów oraz zmian wyglądu wiaty stacji paliw – lipiec.
1 lipca 66-Lecie MZK Chojnice oraz wprowadzenie nowych gadżetów reklamowych.
22 września bezpłatna komunikacja „Dzień bez samochodu”.
Termomodernizacja budynku administracyjno-warsztatowego – październik.